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Diseño de alta calidad
Diseño de voltaje amplio en línea con estándares internacionales
Varias especificaciones y soluciones de EMC
Solución completa del circuito de frenado DC
Diseño de vida larga
Diseño independiente del conducto aéreo
Diseño estándar internacional IEC
Excelente rendimiento
Buen control de voltaje y corriente
Puesto de sobretensión y puesto de sobrecorriente
Función de autoaprendizaje de parámetros de Cellent
Puede realizar con precisión el autoaprendizaje de los parámetros del motor giratorio o estático, es fácil de depurar, fácil de operar y proporcionar una mayor precisión de control y velocidad de respuesta.
Función de configuración de voltaje y flujo de múltiples puntos
LD350 () S2 | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 |
Tamaño de marco | A | B | C |
LD350 () T4 | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | 011 | 015 | 018 | 022 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 |
Tamaño de marco | A | B | C | D |
LD350 () T4 | 030 | 037 | 045 | 055 | 075 | 090 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 |
KW | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 |
Tamaño de marco | E | F | G | H |
220V | |||||||
Tamaño de marco | A | B | C | ||||
Tipo 1D250- S2B | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | |
Potencia de motor aplicable KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | |
Potencia de caballo de motor aplicable HP | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | |
producción | Capacidad de salida nominal KVA | 1.9 | 2.5 | 4.2 | 6.5 | 9.5 | 12.5 |
Corriente de salida nominal a | 4 | 7 | 9.6 | 17 | 25 | 30 | |
Freitency Hz de salida | 0.01-400Hz | ||||||
Rango de frecuencia de portador kHz | 1--16kHz | ||||||
Capacidad de sobrecarga | 150% de la corriente de salida nominal, puede soportar 60 | ||||||
200% de la corriente de salida nominal, puede soportar 3s | |||||||
entrada 220V | Inpul Current A | 7 | 9.4 | 14 | 21 | 26 | 31 |
Frecuencia de voltaje iput | fase única220V, 50/60Hz | ||||||
Fluctuaciones de voltaje permitidas | (-15%-+15%) | ||||||
Sistema de enfriamiento | Aire frío forzado | ||||||
Unidad de freno | incorporado |
380V | |||||||||
Tamaño de marco | A | B | C | ||||||
Escriba LD350- T4B | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | 011 | 015 | |
Potencia de motor aplicable KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Potencia de caballo de motor aplicable HP | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | |
producción | Capacidad de salida nominal KVA | 2.3 | 3.2 | 4.2 | 6.5 | 9.9 | 13.7 | 18.3 | 24.4 |
Detenido wdrwt eawrenl a | 2.1 | 3.8 | 5.1 | 9.0 | 13 | 17 | 25 | 32 | |
Frecuencia de salida Hz | 0.01-400Hz | ||||||||
Rango de frecuencia de portador kHz | 1--16kHz | ||||||||
Capacidad de sobrecarga | 150% de la corriente de salida nominal, puede soportar 60 | ||||||||
200% de la corriente de salida nominal, puede soportar 3s | |||||||||
aporte | Corriente de entrada a | 3.2 | 4.3 | 5.9 | 11.2 | 14 | 29 | 25 | 32 |
Frecuencia de voltaje de entrada | trifásico 380V, 50/60Hz | ||||||||
Fluctuaciones de voltaje permitidas | (-15%-+15%) | ||||||||
Sistema de codificación | Aire frío forzado | ||||||||
Freno uni | incorporado |
380V | ||||||||||||||
Tamaño de marco | D | E | F | G | H | I | ||||||||
Escriba LD350- T4B | 018 | 022 | 030 | 037 | 045 | 055 | 075 | 090 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |
Potencia de motor aplicable KW | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |
Potencia de caballo de motor aplicable HP | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 176 | 215 | 250 | 275 | |
producción | Capacidad de salida nominal KVA | 29 | 43 | 46 | 56 | 69 | 84 | 114 | 143 | 175 | 200 | 300 | 282 | 310 |
Corriente de salida nominal a | 37 | 45 | 60 | 75 | 90 | 110 | 152 | 176 | 210 | 253 | 304 | 345 | 380 | |
Frecuencia de salida Hz | 0.01-400Hz | |||||||||||||
Rango de frecuencia de portador kHz | 1--16kHz | |||||||||||||
Capacidad de sobrecarga | 150% de la corriente de salida nominal, puede soportar 60 | |||||||||||||
200% de la corriente de salida nominal, puede soportar 3s | ||||||||||||||
aporte | Entrada curronta | 50 | 54 | 58 | 70 | 90 | 105 | 140 | 165 | 200 | 240 | 290 | 330 | 370 |
Frecuencia de voltaje de entrada | trifásico 380V.50/60Hz | |||||||||||||
Fluctuaciones de voltaje permitidas | (-15%-+15%) | |||||||||||||
Sistema de enfriamiento | Aire frío forzado |
parámetro característico | ||||
proyecto | presupuesto | |||
Encendido | entrada analógica | Señal de corriente de 2 vías/voltaje, voltaje 0-10V, corriente 0-20 mM | ||
Entrada digital | 5 canales/aislamiento de optoacoplero, que incluye 1 entrada de pulso de alta velocidad, con una frecuencia de pulso de entrada maxinum de hasta 100kHz | |||
salida analógica | 2 canales/rango de salida de voltaje 1-10V, rango de salida de corriente 0-20 mA, el tipo de señal de salida se puede cambiar | |||
Salida digital | Aislamiento de 2 vías/optoacoplador/salida de colección abierta/corriente nominal 20MA (DO, HDO) | |||
Salida de pulso digital | 2 canales/optoacopler aislamiento/salida de pulso de colector abierto (frecuencia o PWM) (DO, HDO), incluido 1 canal de salida de pulso de alta velocidad, la frecuencia de pulso de salida máxima puede alcanzar 100 kHz | |||
salida de retransmisión | 2-vías/Normalmente abierto y normalmente cerrado, contacto/250VAC-3A | |||
modo de comunicación | Protocolo de comunicación MODBUS-485 estándar | |||
control característica | modo de control | Control v/f; Control de vector libre de PG (SVC) | ||
Modo de configuración de frecuencia | Métodos de configuración múltiple, como configuración de teclado, configuración de cantidad analógica, configuración de pulso, configuración de comunicación, etc. | |||
Rango de control de Freduency | 0.01-400.00Hz | |||
Precisión de control de frecuencia | Configuración digital: 0.01Hz; Configuración analógica: frecuencia máxima x 0.025% | |||
rango de velocidad | 1: 200 (SVC); 1: 1000 (FVC) | |||
Rango estable | ± 0.5%(SVC); ± 0.02%(FVC) | |||
Tiempo de aceleración y desaceleración | 1.0-3600.0 segundos (los tiempos de aceleración y desaceleración se pueden establecer por separado, y las características S se pueden cambiar) | |||
Control | Rango de frecuencia puntual: 0.00Hz-100.00Hz; Tiempo de aceleración de puntos: 0.0-3600s | |||
Par de arranque | 0.5Hz 150%(SVC) ajustable, considerando la capacidad del convertidor de frecuencia; 3.0Hz 100%(V/F) | |||
Impulso de torque | Aumento de torque automático; Aumento de torque manual ajustable de 0.1%-30.0% | |||
par de frenado | Frenado de resistencia al frenado (125%), frenado de CC (20%) | |||
Frenado de DC | Tiempo de frenado: 0.0-36.0s; Corriente de frenado: 0.0%-100.0% | |||
control de tiempo | Rango de sincronización : 0.0min-6500min | |||
Control PID | Función PIO incorporada para el conveniente control de circuito cerrado de procesos | |||
V sobre f curva | Curva personalizada lineal, multipunto, curva de descenso arbitraria 1.1-2.0 | |||
Control de velocidad múltiple | BUIT-in Simple PLC puede controlar la lógica máxima de la frecuencia de la velocidad | |||
Portador ajustable | Ajustable de 1.0 a 16.0kHz, ajustable según la temperatura del módulo | |||
Señal de configuración de frecuencia | -10-+10,0-+10,4-20MA, pulso de alta frecuencia , pulso PWM | |||
protección función | Capacidad de sobrecarga | G: 150% 60s 200% 3s | ||
Protección instantánea de sobrecorriente /cortocircuito | Corte automáticamente la salida cuando la corriente de salida nominal supera el 200% | |||
Protección de voltaje de sobretensión/secundaria | Cuando el voltaje de CC del bus es demasiado bajo (360V) o demasiado alto (800V), el motor se detiene libremente (excepto durante el frenado) | |||
Protección de pérdida de fase | Cuando hay una pérdida de fase en el extremo de entrada o salida, el motor se detiene libremente | |||
Protección contra el sobrecalentamiento | Cuando la temperatura del radiador es ≥85 ℃, el motor se detiene libremente; El umbral de protección de la temperatura se puede establecer libremente de acuerdo con la temperatura ambiente | |||
protección del motor | La entrada analógica se puede conectar a las entradas del sensor de temperatura (PT100, PT000) para lograr la protección de sobrecalentamiento del motor | |||
Protección de puestos | Uso de sensores actuales para detectar la prevención de paradas durante la aceleración y la desaceleración, y la prevención de paradas durante la operación (se puede establecer la corriente de ación) | |||
protección del suelo | Uso de sensores de corriente para la detección | |||
Parada instantánea | Al compensar la reducción de voltaje a través de la energía de retroalimentación de carga, el convertidor de frecuencia puede mantener una operación continua durante un corto período de tiempo | |||
presupuesto estuctura | Entrada nominal | Voltaje: 1/3ph 220V ± 20%; 3ph 380V ± 20%; frecuencia: 50Hz/60Hz ± 5% | ||
Enfriamiento y protección | ≤18.5kw: IP20;> 18.5kw: 1IP10; enfriamiento de aire forzado | |||
Entorno de uso | Temperatura: -10 ℃-+40 ℃ Altitud: no más alto de 1000m; Interior, sin gases corrosivos | |||
Guardar entorno | Temperatura: -20 ℃-+65 ℃ Humedad: 20-90%HR (sin condensación) La vibración es inferior a 6 m/s al cuadrado (0.6 g) |